接船经验

一、接船前的准备工作

得到接船任务后,轮机员特别是轮机长应及时到船技部门了解一下船舶的相关情况。主管人员会向接船船员介绍船舶的技术规范,接船时的注意事项,船舶需建立的基础工作,备件及物料如何申请,港口国检查等各方面对船舶的最新要求等等。轮机员应积极主动地向有接船经验的同行们虚心请教学习,或者在网上查询有关接船方面的内容,一个小小的建议或许就能让我们少走弯路。

阅读更多
船舶分油机常见故障分析和防范措施

​ 随着航运业的迅猛发展,为降低成本,船舶所用的燃油也越来越低劣,很多船舶使用380 或者更差的燃料油。这种重质燃油不仅粘度高、密度大,而且渣滓特别多,进入分油机前往往要加热到95℃ 以上,使得分油机的工作条件越来越来恶劣;而且,为了把密度相近的重油和水分离,要求分油机高转速,有的达到每分钟九千转以上,为分油机的养护带来挑战。

阅读更多
往前走,向钱看

《看见》里有句话:“有些脸背后,是紧咬牙关的灵魂。“

有一个职业,他们每天漂泊,他们与世隔绝,他们即便生活在艰难,也不被生活击垮,也要让家人过上更好的生活。我的身边就是这样一群人,这个职业就是——海员。

阅读更多
关于MAN.B&W-ME-C电喷主机运行过程中的管理要点及心得

原作者:徐文彬轮机长
随着IMO日益严苛的船舶排放标准的实施,加上当前全球经济下行压力增大和国际油价的不稳定性及船舶的超大型化趋势。良好的动力性,低油耗,低排放是船东对新造船舶的动力推进系统提出的突出要求。
基于此,ME-C电喷主机在当今航运市场中有逐步取代传统的MC-C主机作为船舶推进系统的趋势。

阅读更多
瓦锡兰·齐耀机带离心滤器拆检

前言:

瓦锡兰的副机对于滑油要求非常高,基本上只要滑油维护保养得好,副机不会出现大的问题。而机带滑油滤器可以说是非常重要了,今天就跟二管一起拆检了一次,这台副机只有一个滑油离心滤器。

阅读更多
神华538交接流水账

2号下午我和老张赶到酒店(幸亏有他,要不我得拖着箱子跟幽魂是的游荡过去)第一次因为工作住大酒店,外面看怎么也有四星级

3号上午集合签合同、签证、分发工作服,中午我们便抵船交接班。

阅读更多
记上海接班前培训

2月27号到上海培训

原因

年过完了,马上又要开始新的征程了(没钱花了)

本来三管证书换出来了想找个新证三管干,天不遂人愿没有合心意的船,找我的要么是丙二机舱,要么是拖轮,没办法只能退而求其次,找个有提职机会的做一个合同看看。

阅读更多
婚前谈崩,还能嫁么

来源:知乎

一、我和我老婆谈恋爱,双方家长第一次见面的前一夜,我俩撕逼了。

撕逼没什么了不起,情侣没有不撕逼的,不撕逼的那是备胎。更何况你们是要结婚的情侣,撕逼是夫妻之间重要的一种课余生活。

阅读更多
主机增压器喘振故障排除

​ 增压技术对于船用柴油机的发展有重要的推动作用,它有效提高了柴油机的功率,同时也显著提高了其经济效益。 所谓增压,就是用提高气缸进气压力的方法,使进入气缸的空气密度增加,从而增加喷入气缸的燃油量,提高柴油机功率。

阅读更多
是什么信念让你披星戴月地工作?

来源:知乎

一:2013年,乌鲁木齐的一家西餐厅搞了一个活动。

简单地说,就是在每周一的中午12点过后,西餐厅的公众号发出来消息,你在收到消息的第一时间回过去『一元秒杀』四个字。

阅读更多